¿Ya se puede usar Yape para recargar la tarjeta del Metropolitano? Esto responde la ATU

El año pasado la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) comunicó que agregaría una nueva modalidad para facilitar a los usuarios del Metropolitano la recarga de sus tarjetas de transporte. La entidad anunció que se podría usar la aplicación Yape y, si bien, las personas tomaron bien esta medida, aun esta medida no ha sido implementada pese a que dieron fecha. Por ello, en esta nota te contamos los detalles y las últimas novedades sobre este nuevo servicio.

José Aguilar, expresidente de la ATU, reveló que los usuarios del Metropolitano podrían recargar sus tarjetas a través de la popular billetera digital desde finales del 2023. No obstante, esta nueva modalidad aún no funciona.

Hasta el momento, la actual gestión de la ATU no ha dado más detalles o novedades para poder hacer uso del beneficio. Uno de los motivos para implementar esta nueva modalidad es disminuir las mafias que venden pasajes con tarjetas adulteradas alrededor de las estaciones.

Recargar la tarjeta del Metropolitano a través de Yape brindará múltiples ventajas a los usuarios. En primer lugar, permitirá realizar recargas desde cualquier lugar y en cualquier momento, eliminando la necesidad de visitar puntos físicos. Además, acelerará el proceso de recarga, disminuyendo las filas y los tiempos de espera en las estaciones. También mejorará la seguridad al reducir el riesgo de perder dinero en efectivo y ayudará a combatir las mafias que venden pasajes con tarjetas falsificadas.

De acuerdo a la evaluación financiera del Metropolitano que se presentó, el servicio podría enfrentar una suspensión a partir del mes de agosto como resultado a los problemas económicos. Roberto Vélez, representante de los concesionarios, habló con el medio La República y dijo que los ingresos hasta el día de hoy no son suficientes para cubrir con todos los gastos operativos.

En el comunicado que publicó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), comentó que "los costos de operación del servicio exceden en un 24 % a los ingresos del Metropolitano, lo que lo hace insostenible y lo coloca en un estado de desequilibrio económico constante."