La historia de la compañía de transporte peruana muestra su impacto en el sector de autobuses en Sudamérica antes del siglo XXI.
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Antes del siglo XXI, la compañía de transporte Ormeño marcó un antes y un después en el sector de autobuses en Sudamérica y el Perú. Con rutas que conectaban países como Chile, Colombia, Venezuela, Bolivia, Argentina y Brasil, la empresa fue un referente en transporte terrestre. Sin embargo, con el paso de los años y la llegada de nuevas tecnologías, Ormeño perdió su liderazgo en el mercado.
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Joaquín Ormeño Cabrera, fundador y líder de la empresa durante tres décadas, tomó decisiones clave que influyeron tanto en su éxito como en su declive. En 1977, fue pionero en la incorporación de autobuses de dos pisos para la ruta Lima - Buenos Aires. Años después, en 1990, expandió la empresa comprando un terreno de 17 mil metros cuadrados que anteriormente pertenecía a los hermanos Mario y Pedro Brescia.
En 1995, Ormeño logró un reconocimiento mundial al obtener el Récord Guinness por realizar la ruta más larga recorrida por un autobús de pasajeros. El trayecto inició en Buenos Aires, Argentina, y culminó en Caracas, Venezuela, con un recorrido total de 9 mil kilómetros.
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Múltiples factores contribuyeron a la caída de la empresa:
Los precios de los pasajes variaban según la ruta:
La crisis sanitaria también afectó a otras compañías de transporte, como Soyuz S.A., que tras 38 años de operaciones anunció su cierre definitivo. Esta empresa cubría la ruta Lima - Ica, pero la situación económica global llevó a su liquidación y transferencia parcial de activos a Perú Bus SA.
La eliminación de restricciones en el transporte tuvo consecuencias significativas:
Sí, muchas personas eligen los autobuses como una opción más económica para viajar al extranjero. Por ejemplo, viajar a Chile puede tomar entre 24 y 72 horas, dependiendo de la ruta. A pesar de la disminución en la oferta de servicios internacionales, todavía existen opciones disponibles.
El declive de Ormeño es un claro ejemplo de cómo los cambios en el mercado y la falta de adaptación pueden llevar a la caída de una empresa icónica. La liberalización de rutas, la evolución del transporte aéreo y las crisis económicas jugaron un papel crucial en la desaparición de este gigante del transporte terrestre en Sudamérica.