La PNP tiene en la mira a las motos lineales, y presentó argumentos en favor de polémica medida. Aunque el proyecto de ley que restringe el uso de motos fue enviado al Congreso, la Policía ya inició una serie de controles en las carreteras de Lima.
Esta iniciativa se debe a los altos niveles de inseguridad que vive el Perú, con mayor magnitud en Lima y Callao, donde se ha originado que el Gobierno responda con polémicas medidas que han sido aplaudidas por unos y cuestionadas por otros.
Hasta el momento, no solo se ha ordenado que las Fuerzas Armadas colaboren en los operativos que realiza la Policía contra la delincuencia, en el marco del estado de emergencia decretado en Lima y el Callao.
A esto se suma un proyecto de ley para que solo una persona viaje en una moto lineal, con algunas excepciones. Además, se ha planteado armar a los serenos para enfrentar a los delincuentes. Y como si fuera poco, esta semana el Consejo de Ministros aprobó el proyecto de Ley de Flagrancia, el cual sanciona en 24 horas a los delincuentes sorprendidos in fraganti.
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Toda la preocupación que genera este tema se reforzó desde la publicación de un sondeo de Ipsos que señala que el presidente Pedro Castillo alcanza el 69% de desaprobación en siete meses de gestión.
Por ello, algunos analistas consideran las medidas como populistas. Las motocicletas son vehículos de transporte de gran versatilidad y velocidad que han permitido que sean consideradas como una opción práctica para la movilidad y las necesidades del trabajo.
Pero no todo es positivo, para la PNP y la Fiscalía también se las usa, y con mayor incidencia en los últimos años, en asaltos a transeúntes, así como en asesinatos por encargo (sicariato o ajuste de cuentas).
A pesar de lo mencionado, es importante no estigmatizar el empleo de este vehículo, ni a los ciudadanos que hacen uso responsable de este transporte.
Por su lado, el Sistema de Denuncias PNP, informó que entre 2020 y 2021 se cometieron 72.850 hurtos agravados y 72.303 robos agravados en el país. El 59% de estos delitos fueron perpetrados por delincuentes que se desplazaban en motos lineales.
Tan solo durante el 2021 hubo 687 asesinatos por sicariato, 329 casos más que en 2020. Y en el 82% de estos crímenes el asesino iba en este tipo de vehículo.
El premier Aníbal Torres no fue ajeno al tema y señaló que “todo trabajo lo tenemos que hacer bajo la información franca y sincera, real”.
Torres, también indicó que se viene tomando diversas medidas con base en un principio fundamental que señala que la seguridad ciudadana no es tarea solamente del ministro del Interior, sino de todos los peruanos, de las Fuerzas Armadas, de la sociedad civil, comprendiendo todas las organizaciones, de la academia, de las juntas urbanas, para que contribuyan a la seguridad.
“Sin seguridad, no podemos regresar a las clases presenciales en marzo, no podemos crecer económicamente, no hay inversiones internas ni externas”, señaló, y agregó que se debe hacer todo lo posible por ser un país seguro, en el que el empresario invierta sin temor.
Para el coronel PNP Víctor Revoredo, jefe de la División de Homicidios, se trata de una “buena herramienta técnica-jurídica que en parte neutralizará los medios utilizados por delincuentes nacionales y extranjeros para cometer delitos como el raqueteo, homicidios calificados y sicariato”.
Sin embargo, sobre la propuesta de que los miembros del serenazgo deberían portar armas para combatir la delincuencia, el comandante general de la PNP, Vicente Tiburcio, se mostró en desacuerdo.
No obstante, señaló que podrían brindar una opinión técnica sobre qué clase de armas no letales podrían usar los serenos. La Defensoría del Pueblo también expresó su preocupación, pues considera que hace falta un proceso de formación y capacitación para manipular ese tipo de herramientas.
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